​三洋铁路，西起河南省三门峡市，东至江苏洋口港，全长1100公里。

三洋铁路，西起河南省三门峡市，东至江苏洋口港，全长1100公里。

7月16日一大早，我们驱车许昌，去禹亳铁路发展有限公司送社保医保材料。

河南禹亳铁路发展有限公司总部办公大楼坐落在魏武路与魏庄北街交叉路口西南角，是气势恢宏，气派庄严的现代化办公大楼。

门口保安客客气气把我们拦在门外，问我们找谁？

疫情尚未结束，进门需要登记，需要电话预约。

我说我们要找王东强，报销医疗费。

“哦！你们要找王部长，请你们给他打个电话说一声吧！”

打通王部长的电话，说明情况，把电话递给保安。

保安接完电话，在我们签写的来访登记表后面写下几个数字，1311。

“你们进去吧，记住，1311。”

1311，就是我们的接头暗号？

揣着谜团，告别保安。进得大厦，请教保洁小姑娘。才知道13是楼层，11是房间。

到了13楼，找到了11号，办公室门上赫然写着:社会和劳动保障部。

王东强部长热情豪爽，快人快语，业务娴熟，办事干净利落。

一边翻看复印材料，一边念，“住院收费收据，费用汇总清单，诊断证明，住院证明，住院病案……”

翻完了，念完了，也审查完了，干净利落麻利快！

“好了！您的资料我看完了，东西齐全！您就请回吧！”

告别王部长，走到大门口，回头望雄伟壮观的公司办公楼，不禁感慨万千！昔日窄轨小铁路370公里，今天三洋铁路改建新建以后，成1100公里的通海大通道！实在是太让人骄傲！

河南禹亳铁路发展有限公司的前身是成立于1966年的河南许昌地方铁路局，修的是窄轨小铁路，是人们嘴里亲切的小火车。

西起钧瓷名都神垕镇，东至书法之乡郸城县。

全长370公里，横贯禹州、许昌、鄢陵、扶沟、太康、淮阳、郸城。

其中许昌至郸城，有165公里的客运里程。

2009年成立的河南禹亳铁路发展有限公司，根据国家经济发展的需要应运而生，肩负着新时代赋予的新使命。

在原有的窄轨铁路线的基础上改建新建而成，向西延伸到河南三门峡，向东延伸到江苏洋口港，简称为三洋铁路，全长 1100多公里！

新三洋铁路连接陇海、蒙华、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启等八大国铁干线。

自西向东依次经过河南省三门峡市陕州区、湖滨区，洛阳市洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县，汝州市，平顶山市郏县，许昌市、禹州市、鄢陵县，周口市扶沟县、太康县、鹿邑县，永城市，安徽省亳州市，淮北市，宿州市，淮安市，江苏仪征连接宁启铁路，到达扬州市、泰州市、南通市如东县洋口港。

成为名副其实国家铁路网规划中填补中原地区东西横向货运通路空白的干线铁路通道。

2019年12月6日，神州高铁技术股份有限公司入股河南禹亳铁路发展有限公司，以增资16亿元的方式，获得项目公司13.25%股权，成为项目公司第一大股东，获得禹亳铁路公司全线的永久性运营权。

神州技术股份携手禹亳铁路发展，强强联手，共创三洋铁路美好明天！

时间尚早，九点不到，就临时起意去苏桥西站看看，顺便看看新机务段。

按照导航指挥，魏庄北街往西，左拐进入清潩河东岸的滨河路往南，右拐进入新元大道。

新元大道走到汉风路戛然而止，汉风路以西的新元大道尚在铁皮围挡的襁褓之中。

高德导航让我们左拐二百米，绕行无名小河的北岸河堤。

顺着小河从京广铁路下面穿越西去，三百米后然后右拐进入苏桥镇街区。

往北进入苏桥街道，依次路过苏桥面粉厂，苏桥火车站，苏桥工商所。

然后左拐进入007县道，007县道是苏桥镇的主街道，依次坐落着苏桥镇政府，苏桥汽车站，苏桥土管所，苏桥派出所，苏桥卫生所……

在苏桥第二初级中学西边第一次从三洋铁路高架桥下面穿过往西。

然后西行五百米，左拐进入018乡道，继续向南行驶一公里，第二次穿越三洋铁路高架桥，一百米就到了苏桥西站。

苏桥西站一片寂静，五股铁路线，两列蓝色集装箱专列，整装待发，甚为耀眼。

三洋铁路铁路从西南方向走来，呈45°夹角并入京广铁路。

苏桥西站坐落在铁路东面，三栋楼房面向西北，品字形排列。

禹亳铁路苏桥机务段位于苏桥西站南边一公里外的老湾胡村，三洋铁路的路西，由北往南排列着油库，水塔，办公楼，机车维修库。

车间主任超峰正在车间里面忙碌，看到我们，热情的招呼我们去一楼休息室，说小铁路机务段的老武师傅也在那里。

办公区一楼的油品质量检测室，闲置无用，就充当了临时会客休息室，接待一些回访参观的退休职工。

虽然三洋铁路不是他们那个年代的小铁路，此机务段也不是他们那个年代的机务段，但他们对这里依然有感情，因为这里依然是他们的家，有他们的根，在这里上班的仍然有他们的子弟儿孙，常来看看，常来坐坐，可以慰藉一下心情。

进得屋里看到一位老态龙钟的老先生，仔细端详，果然是老武大哥，他已经认不出我。

报上我的名字以后，老武哥哥顿时来了精神，立马显得很是兴奋！

老武哥哥大我三岁，今年八十六，我们都是六十年代从京广铁路信阳机务段来到许昌，支援家乡，建设河南省地方铁路。

那时候，我们三十来岁，正血气方刚，满腔热情地响应国家三线建设的大号召，热血沸腾，心怀赤诚，自愿报名，回到一穷二白的故乡，豪情万丈地支援河南，建设家乡！

老武哥哥拉亲切的拉着我的手，问我的身体近况。

谈过往，谈青春，探问彼此的家庭儿孙。

说到高兴处，开怀大笑。

说到伤心处，唏嘘不已。

我们一块从信阳机务段回到许昌地方铁路的三二十个老朋友老伙计，走的已经走的差不多了！仍然健在的，屈指可数，五六个人。

离别的时候，我们惺惺相惜，彼此鼓励，保重身体！